Profesija pomorca zahtijeva stalno usavršavanje i obučavanje, što omogućava napredovanje i otvara mogućnost za plovidbu na mnogim pomorskim kompanijama širom svijeta. Crna Gora se od 2006. godine nalazi na Bijeloj listi Međunarodne pomorske organizacije, sa validnim sertifikatima koje izdaju lučke kapetanije, u skladu sa zahtjevima Međunarodne pomorske organizacije (International Maritime Organization – IMO) i STCW konvencijom (International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers), koja reguliše način obrazovanja pomoraca na globalnom nivou. Ova konvencija definiše minimalna znanja i vještine neophodne za obavljanje određenih poslova na moru, način sticanja tih znanja i način osiguranja kvaliteta obrazovnih procesa. Pomorci iz Crne Gore imaju mogućnost obuke na fakultetima za pomorstvo u Kotoru i Baru, u trening centrima Azalea u Bijeloj, FMS u Tivtu i BMV u Baru, a polažu u lučkim kapetanijama u Kotoru i Baru, gdje dobijaju odgovarajuće brevete. U kotorskoj Lučkoj kapetaniji ovoga mjeseca su se polagali ispiti iz službe palube, kao i ispiti za razna posebna ovlašćenja kojih ima 20 vrsta. Mladi pomorci veliki dio zarađenog novca ulažu u dalje napredovanje, pri čemu svaku obuku plaćaju od 50 do 1.100 eura. Za brevet trećeg oficira treba da se polaže 12 ispita, a svake godine polažu se novi. Obuke u trening centrima pomorci plaćaju sami ili im kompanije za koje plove finansiraju usavršavanja kako bi podigli nivo znanja i vještina i time bili konkurentni na međunarodnom tržištu. Oni koje smo sreli prilikom polaganja u Lučkoj kapetaniji Kotor, kažu da se uloženo u ovoj struci uvijek isplati.
– Brevet je ovlašćenje koje je izdato i ovjereno prema odredbama STCW konvencije i koje ovlašćuje zakonitog nosioca da služi u tom svojstvu i obavlja svoje dužnosti na nivou odgovornosti na brodu određene vrste, tonaže, snage i vrste pogona dok je na toj dužnosti na određenom putovanju. Brevete polažu i budući pomorci koji imaju završen fakultet – pomorski ili Srednju pomorsku školu, sa razlikom gdje student koji završi pomorski fakultet može steći zvanje zapovjednika broda ili upravitelja stroja, a učenik koji završi srednju pomorsku školu može steći zvanje samo oficira palube ili stroja. Za obavljanje pripravničkog staža dovoljna je pomorska knjižica, pripravnički dnevnik i minimalno tri posebna ovlašćenja, a nakon završenog pripravničkog staža polažu se ispiti za oficirska zvanja (paluba, mašina, oficiri elektrotehnike), takođe i ovlašćenja na pomoćnom nivou odgovornosti iz ovih službi. Uz ova ovlašćenja polažu se i posebna ovlašćenja i završavaju propisane obuke, zavisno od službe na brodu, a što je jasno precizirano Pravilnikom o vrstama zvanja. Vrsta, broj i ostalo što se tiče obuke i polaganja ispita diktirani su pravilima Međunarodne konvencije o standardima za obuku, izdavanje ovlašćenja i vršenja brodske straže pomoraca 78/95/2010 – objasnio je Aleksandar Đukić iz pi-ar službe Ministarstva saobraćaja i pomorstva Crne Gore.
Fakultet za pomorstvo Kotor, najstarija visokoobrazovna institucija iz oblasti pomorstva, ima nastavne planove i programe usklađene sa zahtjevima IMO i STCW Konvencije. Ovu usklađenost je obezbijedio kroz saradnju sa evropskim pomorskim fakultetima iz Norveške, Hrvatske, Slovenije, Španije i Rumunije. U okviru ove saradnje, koja je ostvarena kroz međunarodne projekte, nabavili su većinu neophodne opreme/simulatora za potrebe držanja praktičnih vježbi studenata.
– Potpuno je normalno da novi zahtjevi tržišta traže i nove i drugačije kvalifikacije. Zato je kod nas, a i u svijetu, potpuno prirodno da se pružaju obuke prilagođene inoviranim zahtjevima kompanija. Kako smo kao pomorska obrazovna institucija u obavezi da redovno usklađujemo naše planove i programe sa STCW Konvencijom, to redovno pratimo njene izmjene i dopune, koje uglavnom implementiramo u naše programe samostalno, a ponekadi u saradnji sa pomorskim fakultetima iz EU kroz zajedničke projekte. Posebno je važno da nadležne institucije urade sve da bi naši pomorci imali dobar status i perspektivu na međunarodnom tržištu. Na svjetskom pomorskom tržištu se sve više traže pomorci sa završenim fakultetom stepena bačelor, zbog značajno većeg kvaliteta obrazovanog kadra. U komunikaciji sa više renomiranih brodarskih kompanija naglašeno je da isključivo zapošljavaju kadete sa BSc diplomom pomorskog fakulteta. Upravo zbog toga vjerujem da je u današnje vrijeme za napredovanje u pomorskoj industriji neophodno imati viši nivo obrazovanja – ističe prof. dr Danilo Nikolić, dekan Fakulteta za pomorstvo u Kotoru.
M.D.Popović
Višemilionski projekti za unapređenje nastavnih programa
– Međunarodni projekti su jedan od prioriteta razvoja Fakulteta za pomorstvo. U prethodnim godinama imali smo dosta uspjeha u tom pravcu, kroz realizaciju velikih višemilionskih projekata. Tako smo u okviru programa HERD, zahvaljujući podršci Vlade Kraljevine Norveške, realizovali projekat koji nam je omogućio da naši profesori i saradnici dobiju dodatna znanja i vještine kao i da otvorimo savremeni trening centar i simulatore nove generacije vrijedne preko milion eura. U okviru podrške Ministarstva nauke i Svjetske banke, realizujemo projekat SUST-Marina, koji je posvećen unapređenju rada marina, dok kroz međunarodne programe TEMPUS i ERASMUS+ realizujemo programe mobilnosti, unapređenja nastavnih programa i dodatno unapređenje nastavne infrastrukture. U današnje vrijeme fakulteti moraju biti aktivni u međunarodnim razmjenama i projektima jer tako ne samo da obezbjeđuju sredstva za unapređenje procesa, već i sa kolegama razmjenjuju znanja i iskustva koja omogućavaju praćenje trendova u oblasti kojom se bave – zaključuje dr Danilo Nikolić.